Actualizado a septiembre de 2026 con la UIT vigente (S/ 5,500).
Un vehículo que sufrió un choque fuerte puede verse perfecto después de pasar por el taller, pero esconder daños en el chasis, la suspensión o los sistemas de seguridad. Eso afecta su comportamiento, su seguridad en un nuevo accidente y su precio de reventa. Antes de comprar, conviene revisar el historial de siniestros y hacer una inspección física cuidadosa.
Dónde revisar el historial de seguros y siniestros
- SOAT: las consultas de la SBS y de APESEG muestran las pólizas asociadas a la placa. Un historial con cambios frecuentes de aseguradora o períodos sin SOAT también dice algo del uso del vehículo.
- Siniestros registrados: en Filtra tu Placa, la tarjeta de Choques y siniestros reúne la información disponible sobre accidentes atendidos asociados a la placa.
- Papeletas relacionadas: infracciones vinculadas a accidentes pueden aparecer en el SAT, la municipalidad o SUTRAN.
- Partida de SUNARP: cambios de motor, de color o de características pueden estar relacionados con reparaciones mayores.
Importante: no todos los choques quedan registrados. Muchos se arreglan sin usar el seguro. Por eso la inspección física es indispensable.
Señales físicas de un auto chocado
- Diferencias de tono en la pintura entre paneles, visibles con luz natural y desde distintos ángulos.
- Espacios irregulares entre puertas, capó, maletera y guardafangos.
- Restos de pintura en cauchos, molduras o bisagras.
- Tornillos de guardafangos o capó con marcas de haber sido retirados.
- Soldaduras, masilla u ondulaciones en largueros, piso de la maletera y pilares.
- Faros o parabrisas de marca distinta o más nuevos que el resto.
- Testigo de airbag encendido o volante y tablero reemplazados.
- Desgaste irregular de llantas, que puede indicar problemas de alineación por un chasis afectado.
Inspección profesional
Un peritaje o una revisión en taller puede incluir la medición de espesor de pintura, la verificación de la geometría del chasis y un escáner para detectar fallas en airbags, ABS y sensores. Es una inversión pequeña frente al riesgo.
Preguntas para el vendedor
- ¿El auto tuvo algún choque? ¿Qué partes se repararon y dónde?
- ¿Se usó el seguro? ¿Tiene las boletas o el informe del taller?
- ¿Se cambiaron airbags o piezas estructurales?
Pide que las respuestas importantes queden por escrito en el contrato.
¿Un auto chocado siempre es mala compra?
No siempre. Un golpe menor bien reparado puede no afectar la seguridad. El problema son los daños estructurales y las reparaciones mal hechas. Si decides comprar, ajusta el precio y asegúrate de una buena inspección. Revisa además el resto de verificaciones en la guía de compra de autos usados.
Preguntas frecuentes
¿El SOAT registra los choques?
El SOAT cubre a las personas afectadas, por lo que registra accidentes con víctimas atendidas. Los choques solo con daños materiales no siempre quedan registrados.
¿Puedo reclamar si me vendieron un auto chocado sin avisar?
Si el vendedor ocultó información relevante, reúne pruebas y asesórate. Si fue un proveedor (concesionario o empresa), puedes acudir a INDECOPI.
