Actualizado a septiembre de 2026 con la UIT vigente (S/ 5,500).
Con los precios de los combustibles siempre en la conversación, muchos conductores en el Perú se preguntan si les conviene seguir con gasolina o convertir su auto a GLP (gas licuado de petróleo) o GNV (gas natural vehicular). La respuesta depende de cuántos kilómetros recorres, dónde vives y qué tipo de auto tienes. Aquí comparamos las tres opciones.
Gasolina
- Ventajas: disponibilidad total en el país, sin costo de conversión, sin pérdida de maletera y con el rendimiento original del motor.
- Desventajas: suele ser el combustible más caro por kilómetro.
- Ideal para: quienes recorren pocos kilómetros al mes o viajan con frecuencia a zonas sin grifos de gas.
GLP (gas licuado de petróleo)
- Ventajas: más barato por kilómetro que la gasolina y con amplia red de grifos en muchas ciudades. La conversión suele costar menos que la de GNV.
- Desventajas: requiere instalar un tanque (normalmente en la maletera o en el lugar de la llanta de repuesto) y un mantenimiento adicional del sistema.
- Ideal para: taxistas y conductores de ciudad con recorridos medios o altos, sobre todo fuera de las zonas con red de gas natural.
GNV (gas natural vehicular)
- Ventajas: normalmente es el más económico por kilómetro y el de menores emisiones.
- Desventajas: cilindros más pesados y voluminosos, conversión más costosa y red de grifos concentrada principalmente en Lima, Callao, Ica y otras zonas con distribución de gas natural.
- Ideal para: conductores que recorren muchos kilómetros al mes dentro de zonas con grifos de GNV.
- Financiamiento: el programa Ahorro GNV del FISE financia conversiones sin cuota inicial ni intereses, y la devolución se hace con un pequeño monto adicional en cada recarga. Ver guía de Infogas y crédito FISE.
Cómo calcular si te conviene convertir
- Calcula tu gasto mensual actual en gasolina.
- Estima el gasto con gas según el precio vigente en tu zona y el rendimiento del auto convertido.
- Resta ambos: esa diferencia es tu ahorro mensual.
- Divide el costo de la conversión entre el ahorro mensual: el resultado es cuántos meses tardas en recuperar la inversión.
Si recuperas la inversión en pocos meses y piensas conservar el auto varios años, la conversión suele valer la pena. Si recorres poco, puede no compensar.
Requisitos legales de un auto a gas
- La conversión debe hacerse en un taller autorizado y certificarse.
- El cambio de combustible se inscribe en SUNARP como modificación de características.
- Los vehículos a GNV están integrados al sistema de control de carga (Infogas) y requieren sus certificaciones al día para poder cargar.
- La revisión técnica verifica el sistema de gas.
Si compras un auto usado ya convertido
- Verifica que la conversión esté inscrita en SUNARP y certificada.
- Consulta en Infogas el estado del vehículo.
- Revisa si tiene deuda del crédito FISE pendiente.
- Inspecciona la antigüedad del cilindro y del kit.
Preguntas frecuentes
¿Convertir a gas daña el motor?
Una conversión bien hecha, con un kit de calidad y mantenimiento regular, no debería dañar el motor. Los problemas suelen venir de instalaciones informales o de no calibrar el sistema.
¿Puedo seguir usando gasolina después de convertir?
En la mayoría de conversiones (sistemas bicombustible) sí: el auto puede funcionar con gasolina o con gas.
